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第七百七十一章 尼莫（第1页）

达到目的地的方式有很多种，并不是非此即彼.

复活节岛和尼莫点之间并没有任何地形阻挡，只有一片宽阔的大洋，但这不意味着毕方必须直线前进.

风帆的作用是运用各种样的风力，获得正向推进的有用的力.

当顺风和侧风航行的时候，只要调整风帆的方向，获得有用的正向推进里即可.

当遇上角度不大的侧逆风时，也可以调整风帆航行的方向，将侧后向的风力转换成侧正向的力，沿之字迂回航行前进.

[原来如此][所以现在其实不是朝着尼莫点的方向?][很明显，是这样的]

[现在是迂回时刻!]

"Z字逆风航行并不是三角帆或者纵帆的专利，古代和中世纪的方横帆，近代的竖横帆都可以在侧逆风的下航行，只不过角度限至比较大."

"相比之下纵帆由于只在单面悬挂，风向调整的余地更大，所以可以航行的角度更大."

"当侧逆风的角度大到一定程度，正向风已经无法满足时，就要考虑切向的风拉力来拉动."

"根据伯努利效应来看，竖横帆，纵帆，斜桁帆，三角帆可以获得更大的拉力，而方横帆是几乎没有伯努利效应力."

"不过切向拉力一来不大，与正向力没法比，二来对帆具的损伤极大，所以也就是保留能力，只有极端的情况下才会使用."

"国姓爷收复台水弯时，荷兰人的玛利亚号，一艘斜桁帆船，顶着季风出航，代价是到达巴达维亚时帆具基本上报废了."

"李约瑟曾经总结过各种帆的航行角度，45度以内的航行能力基本上是靠侧逆风的，而正逆风，也就是当头风理论上讲是无法用风帆航行的."

现代帆船竞赛，本质是一项技术极其复杂的竞赛.

为了获得极致的速度，选手需要对风有着全面的了解和掌控，确保自己的风帆能获得最大的推力，并且还要有良好的体力，否则在漫长的比赛中，根本没有足够的体力来操纵风帆.

[以前只觉得拉帆船帅的一匹，没想到有这么多讲究][还是方神懂得多.][李约瑟是谁?国姓爷又是哪个?]

[李约瑟是一个央国科学家，他的李约瑟之问和钱老之问并列，是华夏学研究领域的核心课题之一]

[李约瑟不知道还能理解，国姓爷都不知道就有点涝了]

三角横帆更加有利于逆风航行，主要有两点∶一是做为横帆，三角横帆两边不对称，受力的方向比方横帆多一倍，可以用纵帆的适用角度航行，航行范围就比方帆大.

再加上可以利用切向风，自然成了传统帆中最适合逆风航行的帆种.这也是为什麽毕方会装三角帆的缘故.

"只不过中世纪末期和近代，阿拉伯人的三角帆船谢贝克载着巴巴里海盗征战四方，成为了拉丁帆最后的辉煌，随着欧洲造船和火器技术的，在近代末期随着巴巴里海盗的覆灭而衰落."

"19世纪的就连印度洋上已经是都是斜桁帆为主."

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