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舟山港,从全球最大海洋—太平洋孤寂游荡了二十多天的货轮缓缓停靠在港口码头上。
“老于,今天又是白班吗?”
港口码头,司机老于准备上岗,对面的验箱员小章就笑眯眯地打招呼道。
“对啊,你这是下班了?昨晚又值夜班了?”
作为全球货物吞吐量连续十多年排名第一的港口,繁忙程度难以想象。
很多工种都是二十四小时工作制度,只为了更快地完成货物的运输。
码头只是中转站,有很多从全世界运输过来的货物,也有从内地发往全球各地的商品、原料等。
而在时间就是金钱的时代,人可以休息,但设备不会!
所以,二十四小时工作制度,只是标配而已。
未来,等人工智能发展起来,智能机器人的普及,恐怕这些工作都要消失不见了。
而对于小章来说,值夜班不仅可以多拿一点工资,工作强度也没有白天那么恐怖,这买卖十分划算。
至于熬夜对身体不好?
还有比穷更不好、更可怕的事吗?
见小章嘿嘿直笑,一副占了便宜的样子,老于失笑摇摇头。
年轻就是资本呀!
“上班去了。”
“好嘞,回见。”
来到工作岗位上,孤零零的塔台吊机操作室,老于没有多想,跟交班的同事交接好之后,马上就投入到工作当中了。
巨大的货轮,装满了一船的集装箱。
密密麻麻,看着就令人窒息。
然而老于对眼前的一切,太熟悉了,早已麻木,没有任何感觉。
嘶!
但很快,老于就忍不住倒吸了一口气,因为刚刚接到任务,有大货轮入港。
大货轮,这是他们司机的行话。
这种大货轮装载着货物都很沉,装卸的时候需要非常小心。
为什么?
因为同等体积的货物,重量可以天差地别。
比如棉花和小麦,又比如花生和牛肉等等,例子不要太多。
而这种大货轮,不仅运载的集装箱很多,且非常沉。
所以一般都是老司机才会被调度员安排去装卸这些货物。
老于当然是老司机了,毕竟他在这里已经工作二十多年了,可以说是见证了这个码头走向巅峰。
“擦,为什么这几箱那么沉?不是说里面是玉米吗?”
当一个集装箱被拉起,嘎吱嘎吱的声音传来,让老于忍不住摸了摸耳朵,因为太刺耳了。
他感觉里面不是玉米,而是钢铁等密度更大的玩意儿,这是多年经验告诉他的结果。
其他几个同事则幸灾乐祸了起来,但也有另外两个老司机也跟老于一样,遇到了同样古怪的事。
“客户来了,大家都认真点,别打马虎眼……”
领导发话了,大家顿时不说话了。
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