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232 代工厂（第3页）

不用说，这些代表无疑不是专业人士，只是简单绕着摩托车转了一圈，就发现了很多平常人发现不了的东西，东风神骏上的一些小细节。

他们第一个发现的是东风神骏全车的外壳，这上面不知道是用着什么样的技术，喷出来的漆无论是质感还是观感乃至触感上，都完全辗轧他们的产品。

这种水平，甚至就连他们最先进的汽车喷漆技术，也无法和与之媲美。

同时，他们还在车架上发现了不少奥秘，车子的设计上看似用料扎实，实则是刀法精湛。

全车身在采用高强度材料的情况下，确保强度的同时在好多地方都减少了材料的使用，减轻重量的同时，还让其看起来更加美观，不再臃肿。

琢磨完外观，德意志车企的代表开始试车，在一声声悦耳的咆哮声中，众人察觉到新厂的细腻之处。

如果是正常行驶，发动机的声音几乎可以忽略不计，骑在车上会让人感觉就像坐在沙发上一样惬意。

而一旦进入告诉模式，他们又发现，就连摩托车排气管的轰鸣声，发动机的工作声，都是经过精心调教，让这些原本刺耳的声音不再是单纯的噪音，而是一种悦耳的享受。

整整一个上午的时间，车企的代表们都不在自己的展位上待着，而是全部在新厂展位这边参观、学习、测试。

经过很多次测试过后，众人已经敏锐的发现，新厂摩托车发动机的性能简直太过夸张，动力强劲可靠的同时，说节油多少就是多少，并不是鼓吹，而且变速箱的顺滑性也在体验中得到了证实，全部都是看得见摸得着的提升。

从这个时候开始，新厂下属摩托车制造厂，从一个在种花都没有知名度的单位，彻底变成了一个扬名海外的单位！

虽然鹰酱很不愿意承认种花在摩托车领域领先自己，但却无可奈何。

仅仅只是这款划时代的发动机，就实在让人难以反驳，虽然这很不可思议，但再没有人敢去质疑，就连鬼子和鹰酱也当场吃下了昨天的话，直呼种花yes！

所有人共同奠定了新厂的霸主地位之后，所有代表开始考虑摩托车技术以外的事。

一些代表忧心忡忡，生怕种花杀出去抢占他们的市场，只要自己一天不追赶上这些差距，新厂就如同一柄悬在头顶的达摩克利斯之剑，随时可能取他们狗命！

还有一些老牌车企，并没有思考这些问题，而是在考虑如何和新厂合作，取得这款发动机的关键技术。

中午吃饭的时候，鹰酱代表客客气气的带来一些土特产，送给新厂来的所有人人手一份，并提出自己想要购买新厂发动机技术的诉求。

就连存在感不高的老大哥车企，也友好的跑过来大谈阶级感情，想着新厂能提供给他们一些发动机！

德意志车企更是提出合作共研的请求，打算今后在摩托车技术上和新厂实现共享。

今年种花举办的这场摩托车博览会，无疑是非常成功的，新厂成为了大家后半场的焦点，在业内声名大噪，种花摩托车厂的名气彻底打响。

很多小厂都打算朝新厂这边下订单，因为询问过价格之后，他们发现，自家的产品在价格上完全不占优势，同样的价格，在新厂这边可以买到更加先进的产品，而他们只能制造出一些仅仅只是能用的摩托车。

何苦对这些小厂的态度很明朗，可以做他们的代工厂，价格虽然没什么变化，不会有什么优惠，但是选择新厂成为代工厂之后，今后新厂为他们生产的摩托车可以贴牌。

也就是说，新厂的牌子就不会再出现在摩托车上，而是使用他们自己的品牌！

同样的，今后，他们也不在需要研发什么发动机、变速箱，各种配套技术，只需要设计外观，然后在新厂这边选择现成的工艺组合起来再交给新厂生产就可以了。

这样的请求，一些小厂代表在请示过后直接答应下来，摩托车的生产设备也不便宜，如果能不用设备生产出摩托车，那对他们来说自然是极好的。

而且，选择和新厂合作，就连研发费用都省了，今后，他们只需要做好营销，做好外观设计就可以赚大钱。

然而大厂对于这种模式还是并不认同，他们想要的，只是新厂的技术。

因此，在博览会结束之后，许多代表赖着不走，在总部的遥控指挥下，开始和新厂保持暧昧关系，时不时都会来电交流一番。

何苦也渐渐发现，这些厂商都想和无穷发动机公司合作，想着拿到新厂的技术，或者新厂的独家供货权，或者说，这些人都想让自己的利益最大化，在新厂这边分一杯羹的同时还严防其他的人凑热闹。

但何苦一个都没有答应，也没有给出明确的答复，在保持绝对领先的同时，该拿捏的地方还是要拿捏。

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