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第39章 艰难的转型（第1页）

“说的就是啊，战争一结束，咱们汽车厂的好日子也就到头啦！”

“从前咱们是造军车的，现在被逼着改造民用车，这路数就不对头，老百姓有几个买得起大汽车啊？简直胡闹！”

列车上的工人还在喋喋不休的抱怨，乔安听到此处，不由心头一动，施法问罗兰：“陛下，坐在咱们斜对面那几位先生，是不是在生产‘奔马’牌魔导汽车的工厂上班？”

“没错，远东第一国营魔导汽车厂，‘奔马’牌魔导越野车就是新推出的民用车型。”罗兰颇感意外地望过来，“维达博士，你也对魔导汽车感兴趣？”

“我在收视机里看到过奔马汽车的广告，以我在构装学领域的经验来看，车是好车，一万金塔勒的售价，即便以军车的标准也称得上物有所值了，可惜还是太贵了，普通家庭显然买不起这样的奢侈品。”乔安实话实说。

“你说到关键了，维达博士，汽车厂好比一个缩影，折射出我国经济当前面临的严峻困境。”罗兰收起笑容。

“远东的经济发展的不好吗？”乔安诧异地问，“寇拉斯堡的繁荣景象就不说了，远东的乡村地区我也去过，发展的都很不错，比新大陆强太多了。”

“你拿我们远东跟新大陆比，比赢了也不值得高兴，做人不能那么没出息！”

罗兰没好气地瞪了乔安一眼，表情恢复严肃。

“维达博士，你可不要被寇拉斯堡繁荣兴旺的表象迷惑，其实远东的经济模式正在经历痛苦的转型期，如果我们无法尽快且平稳的完成转型，接踵而来的将是一场席卷全国的经济危机。”

“真有这么严重？”

乔安环顾四周，除了那几个喋喋抱怨的汽车厂工人，一切看起来都很有活力，完全体会不到危机将至的氛围，皇帝陛下会不会是过度紧张了？

“陛下，您所说的经济转型，具体是指哪些方面？”

“简单来说，就是从军工优先的战时经济体制，全面转向服务于民用市场。”

罗兰端起纸杯，啜饮一口红茶，接着对乔安说：“维达博士，我们这个国家创建至今还不到八年，在此期间战乱频发，为了应对强大的敌人，我们不得不把有限的资源集中起来制造武器和军需品，国民经济的其它部门都要为军工产业让路。”

“自从1625年末与神圣亚珊帝国签订了停战协议，远东人终于迎来和平，我们的政府也结束物资配给紧张的战时经济体制，转而致力于提升民众的生活质量。”

“问题在于从战争到和平这一转折来得太快，国内很多部门和企业还在循着惯性运作，对突如其来的改变感到无所适从。”

“就拿魔导汽车产业来说，我国有三大国营汽车厂，原本都是军工企业，每年生产的汽车，加起来约有两万台。”

“1626年之前，三大汽车厂的订单全都来自军方，如今我国军队已经初步完成机械化改造，和平时期也不需要大规模扩军备战，军车的需求量当然会大打折扣，去年三大汽车厂拿到的军工订单，与战时相比砍掉了一半。”

“维达博士，你想想看，原本年产一万辆魔导汽车的大厂，如今只拿到五千台订单，这日子能好过吗？”

“的确不好过。”乔安对那几位在汽车厂上班的工人，又多了几分同情，“订单被砍掉一半，开工不足，难怪工人担心失业。”

“正是为了避免失业潮，我国内阁重新制定了产业政策，引导各大汽车厂由军工转向民用，设计推出了一系列民用车辆，其中卡车和挖掘机之类的工业车辆，得益于正在全国开展的大规模基础建设，销量还不错，至于以‘奔马’牌越野汽车为代表的民用私家车嘛……目前来看，在国内的销路还不太理想。”

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