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第222章 赛道上的超越最为致命（第2页）

成风在第二位发车，安全车回到了维修站后，成风立即向罗世博发起进攻，但没有办法过去。最终在第29圈，成风距离队友足够近，他在一号弯成功超车。

“我对罗世博的超车感觉就像教科书一般，我真的很惊讶我能够那么近的跟着罗世博，我有很快的速度，”成风说道。

然而，他的胜利蒙上了一层阴影，追风车队的安秦在比赛中撞上了一台起重机，导致车手严重受伤。大秦汽车联合会证实，安秦目前没有意识。

“但很明显，听到有一位车手严重受伤，这真的让人无法兴奋，”成风补充说道。

“我经过了事故地点，我可以看到有一台拖拉机抬起一辆车，我还可以看到有另一辆车也在那里，直到红旗。我只是希望他会没事。”

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申迪对一级方程式赛车联赛瀛州站的赛事仲裁提出质疑，不解为何在自己的碰撞发生后，大秦汽车联合会没有立即出动安全车。

比赛结束后，申迪在接受媒体的采访时表示，他不明白为什么他在这个弯道的事故之后，大秦汽车联合会没有及时出动安全车。

因为这个弯道是非常微妙的，而且他不明白为什么大秦汽车联合会花费了那么长的时间才决定终止比赛。

“关于这个弯道，每个人都知道这个弯是最微妙的。当比赛进入后半程时，雨不断的下大。

如果发生了事故，你就应该考虑出动安全车。今天的情况的确很微妙，要在绝对正确的时间做出正确的决定是不容易的。”

“比赛开始的时候，我们让安全车带着跑处理的非常好。当我们恢复比赛的时候，能见度是OK的，赛道开起来也是OK的。但是天色已晚了，也许我们应该更早的结束比赛。”

申迪说，安秦的失控跟他的并无太大的不同，但是结果是不一样的。

“救援车辆出来处理我的赛车，接着一切就发生了。当时那个弯道挥舞着黄旗，我在那个弯道直接滑出去了。

那是一个微妙的弯道，随着雨越下越大，你能控制赛车的能力就越来越小。

接着一圈过后，伴随着挥舞的黄旗，安秦经过，发生了类似的失控，情况就是这样。差不多是一样的碰撞，但是结果是不同的。”申迪回顾说道。

一级方程式赛车联赛瀛州站正式比赛雨战，谁也没有想到，在安全车引领下第一个退赛的竟然是雷之神车队龙浩。

赛后锦城人表示：他的过早退赛导致雷之神失去了应得的大把分数。

由于赛前遭受台风暴雨袭击，赛道状况极其差，只能由安全车引领发车。

但是安全车只带了2圈比赛就被迫暂停，比赛重启后龙浩的霉运也随即到来，

他的雷之神L14T赛车突然罢工，只能沮丧的脱离驾驶舱，在回到维修区后经查，退赛的原因是赛车遭遇电子故障。

“这令人感到羞愧，我遭遇到了电子故障，也许是连接问题。我们今天是去了一次拿分机会。”

同样不走运的还有他的队友宁威，在遭遇一次很慢的停站之后，他仅获得了第12名，同样没能拿到积分。

韦博世认为瀛州大奖赛的多个时段都非常“危险”。

韦博世在赛后接受采访时表示：“我们首先需要了解安秦发生了什么，他在比赛临近结束时撞上了救援车，我对此非常担心。”

比赛被雨水打断之后重新开始，但是韦博世认为应该多等一些时间再重启比赛。

“在我看来，他们决定比赛重新开始的时间太早了。”韦博世说道，“在刚开始的时候，是没法赛车的。”

降雨量在比赛中期减小，但在比赛临近结束时又变大了。正赛原定跑53圈，但在安秦撞车后的第46圈赛会出示红旗结束了比赛。

韦博世表示自己在此之前曾投诉过天气过于恶劣。

“他们结束比赛的时间太迟了。”韦博世说道，“在安全车出动前五圈，我已经在无线电中投诉过，赛道上太多积水了。结束比赛的时间稍微延迟一点也是很危险的。

所以我们在最后看到了撞车，现在只需要了解安秦到底发生了什么，这是我现在唯一担心的问题。”

被问及比赛是否应该提前举行以避开预料之中的雨天时，韦博世说：“是的，或许昨天就应该比赛。”

但是段天才认为比赛初期是“安全的”。“比赛刚开始的时候还好吧。”段天才表示，“我直接进站换上了半雨胎。”

一级方程式赛车联赛瀛州站正式比赛最后阶段，铜爵车队申迪冲出赛道，但是赛会没有出动安全车，

随后悲剧发生了，追风车队车队安秦在申迪出事儿的同一个弯道滑出赛道，赛车直接钻入了准备救援申迪的铲车底部，江城人严重受伤，随即被送往医院，情况堪忧。

赛后本场比赛的冠军银箭车队成风发表了自己的观点：认为申迪的事故确实没必要出动安全车。

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