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第2516章 落后就要吃土（第1页）

10号晚上的酒局，多少有些虎头蛇尾。曲卓去了趟洗手间，回来后不久就散场了。

一桌人大半都迷糊了，有俩吐完醉成一滩，一个趴桌子上睡的不省人事，还喝啥呀。

临走前，曲卓提醒发现事不可为，果断岔开话头保存实力的徐书籍，欠他一杯酒。

徐书籍好像高多了，只是哈哈的笑，根本不搭茬……

转过天，睡了一宿好觉的曲卓混在一众领导中间，参观了长春汽车研究所。

没有李总经理，昨晚散局后吐得太厉害，导致贲门撕裂，在医院输液呢……

长春汽车研究所

长春汽车研究所以前是一机部的部属院所，79年被划归一汽，80年与一汽研究所合并。

一套班子，两块牌子。

对内还叫一汽研究所，保障一汽的各项研发、设计和测试任务。对外名称长春汽研所，承担全国汽车行业科研任务。

所内下属八个研究室：一室负责整车开发，正在进行ca141

五吨版、ca?630旅游客车和老ca15改款。

二室负责发动机，眼下主要在做ca6102汽油机（ca141配套新机）的持续标定、1000

小时全速全负荷可靠性试验；还有转子发动机预研；硅油风扇离合器、新型化油器，以及发动机降油耗和排放基础试验等项目。

三室和四室一个搞底盘，一个搞车身，眼下重点也都放在ca141上。

五室电气设备研究室，设计电器线路、发电机、起动机、车灯、仪表总成等等。眼下最主要的两个攻关项目是，晶体管点火系统预研和车载弱信号电路开发。

六室负责材料工艺，热处理、焊接、塑料橡胶件、板材防锈和涂装技术啥的。

七室是搞轿车的，眼下最主要且紧迫的任务，自然是ca770改款升级。

八室负责技术情报收集与标准……

研究室外还有四个实验室，分别是整车、发动机、零部件测试和计算机站。

计算机站还算有点看头，依托两台r-1，一台龙专业机、两台龙标准机组网，再加上几台早期老式计算机，联合吉工大试着搞整车力学模拟和发动机数据运算。

参观了一圈儿后，中午在研究所食堂吃了顿工作餐，然后进到会议室谈正事。

虽然昨晚一战定乾坤失败了，但一众领导没打算放弃。主打一个智取不成改强攻。

一如昨晚酒桌上，瞅见满眼不怀好意的笑，曲卓走进会议室，看到一张张故作严肃的脸，就大概猜到唱哪出了。立马也拉下脸，进入战斗模式……

众人坐定，一汽陆总工率先开口，一条条的罗列出一汽现有生产流程中的欠缺，并解释各种欠缺对工艺和产能的制约。

随后机工部何副部长接过话头儿，讲了下今年机工部、外贸口和中汽多次派人出国洽谈，都因为种种原因没有谈成。

何副部长发言完毕，饶总开口：“小曲，你要送佛送到西呀。能不能……”

“不能。”曲卓干净利落的拒绝：“卢顿由汽车和帽业向电子制造业转型期间，我帮助戴英工业部做了一些规划方面的工作。一汽的那批设备，算是一种交换。所以，才显得很便宜。”

全场大多数人今天才知道，还有这么一层，一时间都在惊诧：这小子能耐没边儿了，居然帮英国佬规划城市产业转型？

短暂的沉默后，周部长皱眉：“帮他们出了大力，置换到了一批二手设备，赔了呀。”

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