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第871章 合资是会赔钱的（第1页）

燕京，计委小会议室。

会议室的空气凝重而充满张力，混合着烟味与一种压抑着的激昂情绪。

窗外阴沉的天空，也无法掩盖室内这场即将决定未来汽车工业格局的关键会议的炽热氛围。

赵克东坐在会议桌主位，目光沉稳地扫过围坐在桌边的众人：

有商业部、工业部、计委三大部门的负责人。

以及风尘仆仆从长春赶来，连军大衣都还来不及脱下的一汽厂长李钢、总工张兴业。

从尚海匆匆飞抵的尚海汽车厂长。

二汽的代表。

当然，还有坐在他对面，代表中国汽车工业总公司意志，身兼一汽、二汽精神领袖的董事长——饶兵。

广东省委书记任忠义虽然未能亲自到场，但他那封言辞恳切、罗列了极具诱惑力投资承诺的报告，以及他派出的赴港洽谈代表团的消息，已然成为了在场每个人都心照不宣的重要砝码。

“各位，”赵克东声音不高，却清晰地传入每个人耳中，带着一种不容置疑的官方定性，“上面的批复，大家已经传阅过了。”

“精神很明确：引进德国奥迪技术，建立高水平合资汽车厂，是关乎我国汽车工业未来发展全局，乃至国民经济整体提升的战略性大事！”

“必须以最高效率、最大诚意，推动落实！”

他顿了顿，目光在众人脸上停留一瞬：“我们今天会议的核心，就是讨论——这个项目，放在哪个厂，哪里？如何推进？”

空气瞬间变得更为紧绷。

饶兵清了清嗓子，第一个开口了。

作为中汽公司的掌舵人，他的发言分量极重。

他目光沉稳，手指轻叩桌面：“我来谈点看法。”

“首先，这个项目意义极其重大，重要性刚才赵部长已经强调，毋庸赘言。”

“引进世界一流的轿车技术，尤其是奥迪这样以领先科技着称的品牌，对我们打破技术封锁、提升整体制造水平有决定性作用。”

“关于落户地点，”他目光扫过李钢和尚海厂长，“客观分析，尚海，作为开放前沿，港口优势明显，市场基础好，经济活跃度确实很高。”

他话锋一转，吐出了一个让不少人提起心的“但是……”

这个“但是”在安静的会议室里，瞬间吸引了所有人的注意，尤其是尚海代表的脸色微微一凝。

“但是，”饶兵语速放慢，带着不容置疑的权威，“我认为，最合适的选择，是长春一汽！”

他并未看李钢瞬间挺直的腰背，而是环视众人，摆出论据：

“理由有三：”

“第一，一汽是国家汽车工业的长子，人才储备、技术工人队伍、配套产业链的成熟度和完整性，是国内任何地方无法比拟的。”

“奥迪要尽快量产，形成规模效应，就需要一个能立即承接先进技术、拥有庞大生产能力的平台，这非一汽莫属！”

“第二，相比引进，消化吸收和技术本土化更重要。”

“一汽有成功进行大规模车型换型（如ca141）的组织和技术管理经验，有大型项目的工程落地能力。”

“这直接关系到技术落地后能否真正生根发芽，形成带动效应！”

“第三，”饶兵目光看向赵克东，补充道，“也是我通过新华社驻港分社了解到的最新信息，鼎峰集团董事长邵维鼎先生，对奥迪项目极为重视。”

“他在港岛几所大学中都在大力推动组建汽车工程相关专业，鼎峰内部也成立了专门的汽车研发中心！”

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