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第537章 水利设施（第1页）
很快时间来到七月份。
许大茂出发去南蛮。
南蛮建设已经慢慢上了轨道，这半年时间有几百万人来到这里搞建设。
原本达卡城区都见不到人现在是人山人海。
各种工程不停开工之后不停竣工再开工。
整个南蛮一直在不停大基建当中。
这里他没有发展飞机制造业，也没有发展汽车制造业，但是民用船只的建设发展的不错。
其中有二十条十万以上的船坞制造完成。
现在这些船坞都在制造大型散装货轮和大型集装箱运输船。
胜利轮现在国家已经彻底停止建造了。
它的使命基本已经完成。
近海来说使用胜利轮问题不大，可是远洋的话，还是船体越大越好。
南蛮有个重要的位置，就是沟通南亚和非洲的桥梁，所以造船是最好的地方。
许大茂为此特意兑换了两种后世比较好的技术。
【十万吨散装货轮建造技术：二百万工业值。】
【十万吨集装箱货轮建造技术：一千万工业值。】
现在南蛮的造船厂都在建设这两种轮船。
还有十多个五万吨的船坞也在大量制造散装货轮轮船。
而国家已经买了给新巴铁五十艘胜利轮了。
慢慢的，这些胜利轮都是要被淘汰的命。
造大轮船是夏国的核心优势。
以前大干快造已经过时了，现在讲究的是精益求精。
夏国没有再玩命造军舰，虽然现在几大造船厂还在陆续造军舰，但是数量已经压缩到了原来三分之一。
夏国的几大舰队战舰数量已经上来了，现在许多船坞都开始准备向民用船舶制造发展。
尤其是岛城和高熊，现在都在制造大型货轮或者集装箱轮船。
南蛮的造船厂就吸收了超过二十万的工人。
许大茂简单的视察了一遍，现在已经不用他泡在工厂里帮助安装或者制造了。
这么多年下来，国家培养了大量的各方面的工程师。
这个年代的工程师也是最能干的一批人。
离开造船厂许大茂回到达卡。
郭泰来找了过来。
“大茂，我这城市建设已经有了一些规模了，你看看哪方面需要加强一些的？”
“公路方面要加强，还有水利设施也要抓紧建设。”
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