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132明明就是平台的问题和我们有什么关系（第1页）

被屏蔽又放出来的…

“既然你非说我们是雇佣关系，那也没什么好聊的了。”

对于李晨的说法，云升商务平台的董事长张斌很不认可。

他们合同上写的清清楚楚，就是合作关系，而骑手也同意了这种合作关系，那它就是合作关系！

签了合同的条款，可是受法律保护的。

至于统一管理，也只是为了更好的保证自己这边不会被骑手影响公司的整体想象。

干一单就有钱，不想干也没有人强迫，怎么就不是合作关系了？

真要是雇佣关系，就会明确要求他们必须完成多少单…

“我也是这么想的…”

李晨见状点了点头目光望向调解法官：“刘法官，既然我们双方都没有了调解的想法，那就走法律程序吧。”

刘法官闻言点了点头：“行吧，具体的时间等通知吧。”

说完话，他便起身准备离开，李晨等人也跟在他的后面一同离开调解室。

走出审判院，李晨又给张小东打了个电话，简单的说了几句便是挂断电话。

接到电话的张小东，在得知他们站长已经被送到了地检署时顿时漏出了膜拜之情。

他是真没想到，审判院还没开庭站长就先进去了。

对于张小东的夸奖，李晨也是淡然的告诉他，是因为他触犯了法律而已，原因还是在他自己。

如果他不犯法，没有人可以把他送进去。

而张小东却是将他的解释等成了谦虚的表现，挂断电话便跑到了薇信上告知这一特大喜讯…

案件起诉需要流程，最少也要十多天，李晨并没有在这里逗留，而是暂时性的返回魔都。

回到魔都后，白天他继续整理事务所的相关事宜，晚上则是加会班整理关于外卖的相关问题。

而关于骑手的问题，他也是在网上搜索了不少，最为严重的就是那些闯红灯违法交通法规而引发悲剧的现象。

2015年（时间线为去年）外卖骑手每年死27365人。据数据统计每天全国有75名外卖员在交通事故中死亡，他的死亡人数是75乘以365等于27365人，让人感到触目惊心。

当然了，这是来自于网上数据，真假未知。

而两年前的统计，光注册为骑手的账号数目高达一千多万，除去兼职等人员，固定群体有四百多万！

这么多的固定人群，本身就是一个庞大的基数。

这些违反交通规则的人，或许单从某一起来看是不值得同情的，因为本身就是他们的过错，着急并不是违反法律的理由。

而酿成这些事故，平台又有没有责任呢？

肯定是有的，其主要还是平台对手骑手的压榨问题。

而李晨没穿越前在网上也曾经刷到过类似的事件…

最可笑的是他们的处理措施，不是自己更改问题，而是把这种责任以道德的口吻强加在消费者身上。

比如，一个正常顾客订餐时间送达需要一个小时，这一个小时包含商家接单到最后抵达的时间，但对于消费的顾客来说，就是一个小时。

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