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第830章 满满看点的发布会求月票（第1页）

“象征性的给个一英镑吧。”

雷诺的回应很快通过金伯利传到檀锦程这边，对于路特斯F1车队的无形资产他们是有兴趣的，只要双方价格谈拢，那他们是很乐意接手的。

檀锦程要的是甩包袱，没想过通过这支车队赚钱，只要能接手债务什么都好说。

雷诺也很开心，他们对于拥有一支完整的F1车队一直很是渴望，没想到新来的路特斯老板这么好说话，只需要接手债务就能够达成自己的目标。

双方一拍即合，很快就收购问题达成了共识。

6月27日，路特斯CEO迈可金伯利对外宣布，路特斯将原有的F1路特斯车队有形无形资产以及其附属债务以一英镑的价格转手给雷诺。

同时，路斯特将自公告之日起停止对F1车队的赞助。

在回答记者提问之时迈可金伯利回答此举是为了缓解路特斯品牌的财务压力。

在甩掉F1车队这个目前路特斯最大的财务包袱之后，路特斯2015年度的财务状况将得到极大的缓解，同时金伯利向公众宣布了路特斯在新任东家接管之后的一系列操作。

新东家会向路特斯海瑟尔注资2000万英镑，以用于工人加薪以及工作环境的改善，提高产能，将尽快让路特斯回归超豪华品牌阵营。

路特斯此次发布会是在伦敦举办的，声势弄得不小。

除了介绍路特斯的复兴计划之外，这其实还是一场新车发布会，Evora400将会在今年八月份正式开启交付，目前已经确定在包括英国，欧洲本土，米国，小日子以及仲国等市场出售。

Evora400中的400代表着400马力，动力方面仍然来自丰田生产的3.5升V6发动机，但一款新的增压器现在采用了中间冷却，每平方英寸提供约9磅的升力。

而以前是5.5磅每平方英寸，就动力性能等方面，这一款车被跑车爱好者认为是目前路特斯所生产的车型当中最好的一款，路特斯管理层对于这款车的销量也有着比较高的预期。

欧洲的消费者对于这款路特斯的新车也比较期待，外观配色方面除了传统的红色，橙色之外，还有一些其他的颜色可选配，整体上外观是比较丰富的。

“老板回去给我也搞一辆吧，我比较喜欢红色的。”

发布会檀锦程没有上台，他坐在观众席的一个角度里，注视着金伯利在台上一一讲解新车的各项性能。

路特斯的跑车设计是比较有特色的，看起来很是拉风，除了品牌知名度之外，包括设计，底盘等等技术跟保时捷其实是有得一批的。

Evora400一出场，坐在檀锦程身边的赵鑫怡就喜欢上了，她看了那款大红色，

“等到了国内自己买呗，到时候你优先提一台。”

Evora400在英国以及欧美地区的售价大致都保持在70万元人民币左右的范围，在国内的定价则是在130万元左右，如果没有尉来的收购，这款车型不会这么早进入国内的。

“100多万呢，有点小贵，老板你送我一辆吧，当做是我的入职礼物。”

“你想屁吃呢，别这么抠门，100多万对你来说也不算什么。”

“谁说不算什么的，最近股票跌得那么惨，我哪还有什么钱呢。”

“那我不管，那你就开着现在的ES6吧。”

尉来的高管们还是比较统一的，开的都是自家产的车子，这一点檀锦程倒也没有特别要求，不过在他身体力行的引导之下，高管们都比较自觉。

比较有趣的是高管们最喜欢的车型居然是以硬朗著称的坦克300，好多名高管的座驾是坦克300，红色外观的坦克300是最受欢迎的。

剩下的就是对ES6的智能驾驶比较偏爱了。

路特斯的这一场发布会定义为启航，新车的启航，也是路特斯品牌的启航，面对记者金伯利公布了多项复兴计划。

转手F1车队，提升产能，未来几年之内将全球范围内的经销量数量扩充至200家，目前路特斯有138家经销商。

另外，金伯利还透露了路特斯在仲国建造工厂的计划。

不过这方面金伯利倒没有细说，对于现在的金伯利来说，他的职责就是让路特斯实现扭亏为盈，让路特斯自成立以来第一次的盈利在他手里诞生。

这样的话他的职业生涯就能够添上一笔，再也不是那个业界认为的最倒霉的CEO了。

目前路特斯还没有公布新的人事变化，但从原东家宝腾那里就能看出，如果这一两年之间他们做不出点成绩，就都得打包走人了。

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