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PS:这几天因为有事,都是二合一章节,更新量上没有少哦。
牛马们通常都会好奇,当老板一个人在办公室里,还关着办公室大门,到底是干些什么?
当然是在摸鱼啦。
工作狂的老板肯定不少,但工作狂也要有休闲的时间,这会儿工作狂檀锦程就是在摸鱼。
作为最新奶爸,檀老板最近的爱好就是在独自之时,翻看一些论坛上奶爸奶妈们的好玩言论,还挺逗乐子的。
所以进领导还有老板的办公室,一定要敲门。
碰到老板在摸鱼之时,还是挺尴尬的。
另外就是在汽车论坛上看各家热卖车型的车主评论,这年头的汽车论坛还是非常纯粹的。
虽然不乏互相诋毁,但车主发布的信息还是有不少有用的。
高手在民间也不是随便说说的,像是众肽的车标就是民间高手设计的,也有不少车主帮其他自主品牌更改车标。
汽车论坛新增的尉来汽车悦驰A1专区里,从一开始的冷清,帖子寥寥开始,到现在逐渐热闹了起来。
作为老板,看着自家车子论坛一点点热闹起来,内心还是颇为自豪的。
白天长泽裕跟其他的供应商有张永等人安排,晚宴的话区ZF会有人安排,檀锦程只要做陪就是,倒也不用他操心。
跟三菱的战略合作,檀锦程也交给尉来汽车的采购部门去跟三菱汽车的采购部门对接。
一月份已经过半,这半个月里悦驰A1还有皮卡车的销量都很不错。
汽车下乡的补贴政策到2009年12月31日就结束了,但是2010年汽车补贴政策依旧还是有不少的,汽车销量方面并没有因为一项补贴政策而降低多少。
这大半个月以来,尉来新增了不少的4S店,新的经销商加入,增加了悦驰A1的销量,不出意外的话这个月悦驰A1这个月是很有希望销量突破一万辆的。
燃油车这玩意儿说赚钱是真的赚钱,供应链都是成熟的,所有的零部件都能够采购到,说白了其实跟两轮电动车的组装区别也不是很大。
若是把其中的关节理解透了,成本管控好,在不需要投入多少研发的情况下,就能把企业做好。
组装工厂的命运肯定是不长久的,但是后续其实也简单,运作一下,趁着企业红火的时间上市融资,随后就可以在二级市场上套现,直到抽身而出。
众肽,力帆等等车企其实差不多都是这种套路,相比起众肽来说,力帆的命运还要更好一些,他的后续是被某家新能源车企收购。
说起来两者的车标都有些接近呢。
如果不想做新能源汽车,尉来汽车其实已经先一步快于众肽等等车企了,毕竟悦驰A1已经几乎可以确定是一款热卖车型了。
三天的时间一晃而过,这三天里檀锦程没有参与过供应商大会的任何事务,但是却出席了几次酒会。
其余时间就是陪着长泽裕视察尉来三菱汽车工厂,跟区里以及市里的G员会面应酬,日子过得是清闲又似不清闲。
与三菱的战略合作伙伴,也在这期间谈妥。
1月19日。
三菱,尉来三菱,尉来汽车,北仓区ZF四方共同签署下战略协议,就零部件制造,发动机以及其他技术研发,生产制造以及市场推广等等方面的合作达成战略协议。
三菱与尉来的合作自此之后更加深了,尉来汽车的高层对于此番合作还是非常开心的。
就此时而言,尉来汽车的高管们其实更加在意跟三菱的亲密合作,借助于三菱的技术,能够让尉来汽车在燃油车市场上发展得更为顺利。
至于锦新时代跟宝马的电池合作,当前也仅限于檀锦程跟张永特别重视而言。
檀锦程是知道未来发展方向,张永则是必须跟老板的节奏保持一致,高管们的思维还是更多的放在当下。
“给你介绍了一批人过去了啊,这些都是动用我私人关系的,你可要安顿好。”
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