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第115章 钢板皮卡(第1页)

听到年轻人的声音,顿时王烨脸上浮现出一抹喜色,扫视了一圈在场愁眉苦脸的火箭发动机项目组成员,然后笑着说道:

“好了,那我就先走了,增程的问题大家好好琢磨琢磨。”

随后王烨摆了摆手离开了会议室,会议室里众人面面相觑,最后纷纷忍不住开始苦笑了起来,为首的正是那位看来有五十来岁的女性委员,无奈的笑着说道:

“好了,咱们继续吧!”

厂区内,王烨和那年轻人脚步匆匆。

关于摩托车和三轮车之类那一系列的产品设计图,王烨之前就已经给他们下发了参考图纸,但是现如今王烨已经不是曾经的王烨,红星联合体也不是曾经的红星机械厂,所以王烨给出的只是一个最简单的结构图,甚至只是一个概念图,要求他们按照这个方向进行细化设计,当然如果有什么其他的妙点子,也可以提出来。

片刻之后,王烨和年轻人来到了一個车间门口,只见车间旁边的牌子上写着“多种轻型车辆和车辆工程研究实验室”的字迹,最后有一个绿色的标记,代表最低保密等级。

“厂长?厂长来了!”

王烨走进车间,伴随着一片惊喜的声音,王烨的目光没有在人群中停留,而是后面看了过去!

“搞的不错啊!看起来怪有型的!”

顺着王烨的目光看去,只见不远处分别有两个产品,左边是一台摩托车,但是和现如今这个时代的摩托车大有不同,可不是那种常规的125造型,而是后世的adv摩托车造型,也就是冒险类摩托车,略微可以等同于汽车中的suv车型,不算纯粹的越野,但是对比公路车,有一定的通过性优势。

其实目前世界上第一款adv摩托车已经诞生了,就在两年之前,生产厂家都是位于德国的巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,不过这时候还未明确adv这个概念,而是被称之为越野、耐力和街道摩托车。

所以红星联合体的这款adv摩托车,王烨非常无耻的参考了后世经典的adv车型,被不少摩友戏称为“水鸟”的摩托车。

只不过摩托车头灯,王烨可没有抄袭水鸟的大小眼,而是搞了一套五角红星的造型,再加上现如今的生产工艺和制造工业,远不如后世精美,导致整台摩托车透露着一种粗狂、耐操、激进、暴躁的工业美感。

同时还有另外一个不同的地方就是,未来的adv车型绝大部分只考虑了单人和双人的乘坐,但是现如今这个时代,摩托车上坐四个人,这不是合情合理的事情吗?

所以王烨加长了座位的长度,让整台摩托看起来更加的粗大和变态了起来。

另外,王烨之所以最先把adv车型搞出来,原因也非常的简单,现如今国内道路情况非常堪忧,通过性更好的adv很明显更占优势,并且更高的实用性,可以让它被更多人接受、甚至走进官方采购的序列。

毕竟对于现如今的华夏而言,野外工作者还是很多的,比如地质探矿的、国土测量的、工程修建的,他们都是需要交通工具的,而国内主要野外用车,还是燕京汽车的212吉普车,说实话越野能力也就一般,有时候也不够方便,通过性还不如摩托便捷,而且成本也高一点。

所以王烨给这款摩托车的定义,是一种“工作车”。

总而言之,市场肯定是有的,至于能不能拿到,那是另外的问题了。

除了摩托车之外。

另外一个产品,就看起来平平无奇了,那就是一台小三轮,不过说是小三轮也不太正确,因为它比后世那种电动三轮和摩托车三轮,还是要稍微大上那么一圈的。

同样考虑到时代特征,虽然只有三个轮子,但是操作方式却不是摩托手把,而位于左侧的方向盘,通过链条和前轮主轴硬连接,这样前排就能坐两个、乃至三个人了。

这两台车,分别采用了300cc排量的单缸发动机,和600cc排量的双缸发动机,尤其是后者,变速系统是经过特制特调的,可以进一步放大低速扭矩,极大的提高起步牵引力。

对于一台发动机而言,某种意义上来说,马力决定了它的极限功率,对应到车上就是最高速度,而扭矩则决定了它的爆发力水平,通俗来说就是“劲儿”的大小,对应到车上就是加速度能力、爬坡、和起步能力。

只要起步牵引力足够强,跑起来之后其实对于发动机的负担就小了,这也是为什么单缸拖拉机那么能拉的原因,就是因为低扭非常强。

常言道,要想富先修路少生孩子多种树,本质上来说就是运输能力对经济发展的促进作用。

但是现如今的道路稀烂也就算了,关键汽车更是寥寥无几少得可怜,那自然是不利于商业发展的,所以是三轮的作用就体现了出来,价格低拉货强,如果选装原厂防滚架和顶棚,就可以变成“蹦蹦车”“耗子头”“兔子车”等各地叫法不同的拉人三轮车,关键拥有了原厂的焊接防滚架,根本不怕翻车,拉人也是一绝啊!

“怎么样臧工?试过了吗?”

在众人的注视中,王烨笑盈盈的走到了这两台车旁边然后问道。

“试过了!已经试过了!大家都试过了!”

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