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第一百四十九章 摩托车（第2页）

这说法耸人听闻，但在高速上倒也不少见，经常遇到开斗气车的互相追逐，互相报警的，只是这高速上到摩托车事故，徐文武倒是第一次遇到。

眼看事故现场越来越近，徐文武突然想到一个关键问题，他转头问年轻辅警张晓明道：“这摩托车可以上高速么？我们辖区以前有过相关事故吗？”

这问题对张晓明来说有些超纲了。

他看了徐文武一眼，笑道：“徐哥，你都不知道？我怎么会知道这摩托车能不能上高速，虽然之前有过通知，说要求不准摩托车上来，而且还要求对这种事多执法，但据说后面哪个支队抓了几台摩托车开单，被摩托车骑手告了，打行政诉讼，结果官司没打赢，后面总队也就没具体要求这一块的执法数据了，但是让我们巡逻中发现摩托车上来的话，还是要劝离。”

听到这，徐文武沉思了起来。

按法理来讲，他记得法律是并没有明确规定摩托车不能上高速，像《道交法实施条例》

第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

这里面就是说最低不低于60时速就可以上了，现在摩托车哪有这么低调？

甚至同样的实施条例第八十三条还规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人……

这就是已经明文表示从《条例》来说，立法之初是有摩托车上高速的考量的。

但现实情况是全国绝大部分地区，都会根据自己的情况制定地方规定。

而且几乎都是一刀切：禁止一切摩托车上高速。

而从现实运用上来说，地方性法规肯定是运用率高于全国性法律法规的，这就已经从实务上切断了摩托车上高速的法理支持。

但很多摩托车骑手都会拿出《道交法》来和交管部门争执，在这一块，到处案例都不少，而偏偏东溪这边如张晓明所说，是已经有过败诉的，那这事要是深究起来，就很麻烦。

实务上是禁止，法理上有争议，案例上有失败前例。

怎么想，今天这个事故不会很容易啊。

“徐哥！到了！”

正思索间，前面一段直道的应急车道上，正停着两台车，一台仿赛摩托车横拦在一台丰田小车前面，一个穿着骑行服的小伙子正和一个穿着衬衫的中年人在路边拉扯，争吵着什么，两人正动手动脚，互相推搡，局面眼看就要失控，而两人身旁就是车流如川的高速主干道，随便一个人摔过去，或者被推过去，后果不堪设想。

徐文武赶紧拉了一下警报器，同时喊话：“退回去！别吵了！”

见到警车赶过来，这两人倒不约而同地松开手，老老实实退到了右侧护栏边。

徐文武一边按响警报器，一边把车停到两车后方的应急车道上。

一停住，他赶紧下车，先和张晓明绕到车尾，打开后备箱，把里面锥桶和反光牌背出来，这时那小车车主还想过来凑近乎，就被徐文武厉声喝退，让他别妨碍自己设置防护区。

等两人抱着几十个锥桶，跑到后方摆好，这下徐文武才有时间回到事故现场，气喘吁吁地看了一下现场情况。

还好这剐蹭事故，两方损失都不重，小车掉了个反光镜，已经捡回来了，左前侧和摩托车右侧车身有剐蹭，都是伤了漆而已，而摩托车驾驶人身上骑行服磨破了口子，估计当时有摔倒，还好没有碾压，人就是擦伤。

看到这，徐文武心里大概有了数，便把人都叫过来，准备处理事故。

“领导……抽烟……”

丰田的中年车主挺着大肚腩，上来就递过一根合烟，徐文武看都不看，对着两人先吼道：

“你们是不是不要命了！高速上面还打架是吧？都不想活了是吧？”

“不是的……这个他推得我……”

“你说谁先动手！？你他妈……”

“还跟我吵是吧？那别处理了，都给我进派出所去！别在高速上影响其他车。”

见两人又要吵起来，徐文武一下吼道：“到时在派出所里看你们还争不争，不吵了我再处理事故！”

被吼的当事人这下才反应过来，吩咐表示道歉。

“领导不好意思……”

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