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比雅迪要上市?
听张橙橙说起这件事的时候,张楚的第一反应,居然是有点儿懵。
这种事还需要通知他吗?
公司的管理,他从来没参与过,唯一插手的也就是将张橙橙安排进集团,做了市场部的二把手。
张橙橙也知道张楚对这些事,从来不过问。
因此,也只是简单的交代了一下。
总之,一旦比雅迪成功上市,张楚的资产将会大幅度上涨。
钱多了,自然是好事。
这大概就是张楚对于比雅迪计划上市的唯一想法。
可是在外界,人们就不是这么想的了。
关于张楚是比雅迪集团大股东的事,外界很少有人了解。
在此之前,人们也只知道张楚是比雅迪的产品代言人。
现在集团要在深圳证交所上市,企业财报对外公布出来的时候,人们才惊讶的发现,张楚居然占有着比雅迪20%的原始股权。
这是什么概念?
2002年,张楚用1.5亿收购比雅迪20%股权的时候,比雅迪还只是一个刚刚收购了秦川汽车制造厂,专业研发锂电池的小科技公司。
按照当时比雅迪的市场价值来看,20%的股份根本不值1.5亿这么多。
如果当时,张楚的这笔投资就被媒体曝光的话,不知道会有多少人笑话他,拿着钱往水里扔。
毕竟,那个时候国产汽车品牌别说在国际上了,就连国内的市场份额都占不了多少。
2002年,国外的汽车品牌才是中国市场的主力军。
而且,比雅迪当时甚至连一款成熟的车型都没有,后来面向市场推出的第一款车,更是差不多在抄丰田的外形设计。
可如果把张楚的这笔投资放到现在,那情况就完全不一样了。
任谁在得知,张楚早在2002年就投资比雅迪,并且成为集团大股东的话,都得说上一句——眼光独到。
经过8年的发展,现在的比雅迪早就不是当初的模样了。
今年10月份推出的最新传统动力车型,还没正式上市,预定量就已经达到了15万台。
比雅迪不但在国内市场站住了脚,而且,还在不断的扩大自身的市场份额。
按照今年对外公布的财报,预计在未来的5年内,比雅迪的市场份额还将再翻两倍,在同等价位的汽车领域,哪怕是国外的汽车品牌,也将被比雅迪成功压制。
不但在传统动力汽车领域,比雅迪不断的蚕食着被外国汽车品牌占据的市场,同时,在新能源汽车领域,比雅迪同样有着不俗的表现。
早在2002年,比雅迪刚刚收购秦川汽车制造公司,完成企业重组的时候,王总就曾提出过,未来新能源汽车的畅享。
当时人们觉得他是在痴人说梦,毕竟新能源汽车,外国早就有过这方面的构想,只是在续航性和安全性方面,一直得不到太大的突破,发展也非常缓慢。
很多外国汽车制造企业都开始逐渐放弃了这方面的研究。
拥有更加成熟,更加先进的汽车制造经验和技术的外国企业都研发不出来的东西,一家起步这么晚的国内汽车制造单位就能做到?
可事实证明,比雅迪不但做到了,而且,比外国汽车制造企业做的更好。
早在2008年的时候,比雅迪就推出了第一款油电两用混动系统的汽车,推向市场以后,经过时间的检验,在外国人都解决不了的续航性和安全性方面,都得到了一致好评。
又经过这两年的发展,第一款纯电力驱动的汽车,已经投入市场。
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