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第351章 截流印度河灌溉西域千古第一大工程（第1页）

景泰二十三年，九月，谢迁、王华合著的一篇外交论，诞生。

在报纸上惹起滔天热议。

爱国，是个亘古不衰的话题，生活在世界霸主国度的百姓，也热衷于大明如何当好世界霸主，进行了一系列人上人构想。

这篇文章，颇具匠气，有模仿古文之嫌。

但内容发人深省，匠心独运。

尤其谢迁提出了一个“世界共同体”的概念，大明作为世界霸主，理应负担起调节世界矛盾的职责。

鸿胪寺立刻站队，边永、潘本愚等人发表文章，提出新世界新外交的理念。

还有民间学者提出，大明百姓应做天下万民表率，主动参与外交，做好天朝百姓该做的外交事。

谢迁抓住热点，每日发表一篇对外交的看法，详细论述该怎样外交？怎样通过外交，大明掌控世界？

王华则论述了，大明为什么要掌握世界？掌握世界有什么好处？

一篇篇文章发表在报刊上。

从京师热到了江南，热到了交趾，热到了西域、东北。

天南海北的文人，都在论述外交的重要性，如何展开新外交？

王鏊提出，若以陆权论，大明应该占住世界要冲，进而来掌控世界，才能更好的实现有效外交；而以海权论，则要占住海道要冲，控制世界。

他详细论述了，陆权论和海权论，掌控世界的不同方式。

在项忠的基础上，论述了基于主权建立世界要冲，罗列数据比较海权和陆权的好坏。

项忠的海权论，已经出现十几年了，但民间仍然争论不休。

主要原因，大明是陆地国家，建立海权世界，对一辈子没见过大海的士大夫而言，十分陌生，他们更喜欢当陆地霸主。

所以海权论，没法深入人心。

项忠本想靠一篇海权论，陪祀先贤的，结果弄了十几年，理论反复修改，至今没有形成一派学说。

王鏊却在项忠海权基础上，详细论述了海权和陆权的最大不同。

陆权论，那么就必须派兵去控制陆地上的要冲，大明从中枢派兵，最远能到里海，再往西已经不现实了，而越往西诸国越多，所以陆权是行不通的。

然而，海权论则是只要占住几个荒岛，就能组建一条条岛链，把一个国家困在陆地上，借此来控制一个国家。

这样一来，不用爆发无休止的战争，只要控制几座岛屿，就能控制一个国家了。

项忠没论述明白的道理。

被王鏊一针见血的提出来。

建立陆权霸主，难度系数太高了，几乎是不可能完成的事情。

而建立海权霸主，那就太简单了，只要控制小岛，就能控制海洋。

这也得有一个前提，就得极力发展海运，让世界各国依托于海运，离不开海运，若都是自给自足的小农经济，海权论也发展不起来。

这就是带英为什么是日不落。

因为他们取巧了，不做陆地上的霸主，转而目光投向海洋，占据岛屿来控制大海。

而鞑清偏偏闭关锁国，所以他们用大炮轰开国门，逼着鞑清向英国商人开放市场。

建立海权霸主的前提，必须得全世界依托海运，用海运线把世界连接起来。

王鏊认为，在海岛上建立基地，要比控制一个国家更容易，也更安全。

大明也可用经商把自己伪装起来，通过商业，和各国建交，让各国走海运贸易，把世界连通起来。

大明可发展海运公司，帮那些小国做贸易，还可提供贷款，用有效资产抵押即可。

若两国交战，大明作为宗主国，可以派人去调停、斡旋，彰显大明宗主国的权威。

大明想做世界霸主，要用军事、政治、外交三管齐下，并用经济捆绑一个国家，才能彻底控制附属国，进而掌控世界。

王鏊将海权论和外交论融为一体，惹得各界赞赏，项忠看完心里酸溜溜的，写了半辈子文章，被王鏊这王八蛋给捡便宜了。

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