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第62章 第 62 章（第3页）

得知了这俩家伙打算去换看台票，他啼笑皆非：“真是山猪吃不了细糠。”

“……”

要不是顾忌着他马上要比赛，盛家两只山猪真想好好修理他一番。

不过江开也能理解他们不喜欢包厢的缘故，并未阻拦，直接给他们指路：“那你们去换铂金区吧。”

申城f1赛道总长超过五千米，占地庞大，任何场上的观众席都无法纵览全程，各个看台位置都有利有弊，江开所说的铂金区位于主看台上层，是整个赛场上视野最佳的观赛区域，大约能看到60的赛道，它正对发车区，侧重点在于看发车，第一弯，进站和最终的冲线。

另外，还能一览颁奖的盛况。

分站的前三名可以站上领奖台，播放冠军国籍所在的国家的国歌和车队所属国家的国歌。

沈锡舟跟江开侃大山：“今天能不能听到《义勇军进行曲》？”

江开笑笑，不看盛悉风，潜台词却是对着她说的：“那叫你妹妹鼓励一下我。”

沈锡舟虽然不了解他们之间的黑话，但凭着男人的直觉和对兄弟的了解，他一听就知道这不是什么好话，直接拉着盛悉风走了：“告辞。”

盛悉风被他带着踉踉跄跄地前行，走到拐角处，她回头。

江开也还在看着她。

他这会已经换上了黑色的赛车服。

赛场上事故频发，车辆失火燃烧便是一大隐患，所以他们的比赛服装对防火隔热的性能有着极高的要求，赛车服由新型化纤材料研发而成，即便在600-800摄氏度高温下度过10秒，赛车服内温度也不会超过40度。

为了保证车手能够灵活动作，防火服尽量往轻便了设计，但高性能需求下，还是稍显臃肿，但他依然身形颀长，英气逼人。

见她回头，他冲她笑笑：“要不要先去感受一下赛道？”

票可以在赛前乘坐巡游车，到赛道上直观感受赛场，会有讲解员讲解赛道的各处设计，以便更了解赛场上的情况和细节。

盛悉风说好。

她在露天的小车上，一边听着讲解，一边仔细看弯曲的道路，走一遍他即将踏上的征程。

从赛道下来，兄妹俩凭着票，先在在看台上费了一番功夫才找到愿意换票的人。主要是别人都觉得这种放着不坐跑来看台的行为不是傻子就是骗子。

比起别的看台，主看台还有一个好处，就是比赛尚未开始的时候不至于太无聊，他们可以看维修区和赛道上的准备工作，车手的巡游，采访，以及和观众的互动，主办方还准备了表演节目。

江开接受采访期间，抬头往铂金区看了两次，盛悉风知道他八成在找自己，她今天穿得太素了点，淹没在人海中，难以找寻。

他第一次没找到，第二次找到了。

知道她在哪，他就没再看过来了。

暖胎圈过后，随着赛车正式就位，看台上的嘈杂微弱下去，轻松的氛围变得极为紧张。

这里是申城，场上观众中国人的比例极大，关注的焦点自然在两位中国车手身上，江开前三场的战绩相当出色，被寄予厚望。

时隔六年，盛悉风再度坐在看观众席上，亲眼看江开赛车。

要不是怕影响后排人员观赛，她根本坐不住，五盏指示灯已经全亮，接下去的五秒钟时间里，观众和车手都不知道它们什么时候会熄灭。

这是对车手反应能力的考验。

二十万人鸦雀无声，屏息静待。

一秒，两秒，三秒……

每一秒钟都在最紧张的那根神经上蹦跶。

4.13秒的时候，五灯熄灭。

画面传到视网膜上的同一时间，赛场上就有了反应。

20辆车几乎同时马达轰鸣——只是几乎，发车反应的速度也是车手分毫必争的东西，千分之一秒的延迟，也许就代表着错失先机。

f1的可看性其实不高，那么多车疾驰而过，两三百的时速，所有的变化都发生在瞬息间，肉眼很难看清什么。

一场比赛要跑至少300公里，申城赛道五点多公里，车手们足足要绕50多圈，场上观众除非平时对赛车比赛有所研究，不然在门外汉看来，只是十几二十辆车一圈圈的绕场，连谁是谁都不一定分得清。

最开始几圈尚有新鲜感，过了四五圈，场上的热情便肉眼可见地退了，除了少部分的赛车发烧友，大部分人聊天的聊天，吃东西的吃东西，拍照的拍照，偶尔通过大屏幕上的信息展示，关注一下排名。

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