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加上从前在家,时常跟林老三上山砍柴,给家里添置木桌椅。
虽只是些款式简单的样式,林老大也算半只腿踏在木匠行当中。
邱叔不像别的手艺人,担心教会徒弟饿死师傅,如今他是真心实意将林老大当成自家孩子,对孩子自然是倾囊相授,不会藏私的。
林老大每日跟天吉一般,大早起来跟先生学习,只是一个学武术,一个学抛光打磨木头。
时间一长,林家人对此习以为常。
林老大也在日渐学习中,手艺见长。
这日,邱叔终于在弟子的软磨硬泡中,被带上了商船。
这艘商船是陶家产业,陶员外听说林老大找来了能修船的工匠,坐着轮椅就过来了。
邱叔上船后,没多说一句话,从船尾走到船身,最后又进了掌握方向的船首。
采用倒钩形状的船首,挂着一张足有几十米高的帆布,用来抵御大海上呼啸的风浪。
船身分成上中下三层,上层是船员和船长的住所,里头床榻设备都很齐全,中下层是用来存放货物的,空间很大,方便存储很多商品。
下层温度偏潮湿、阴冷,多用来储备些容易腐烂变质的瓜果蔬菜。
商船整体瞧上去破损并不严重,至少在门外汉林老大眼中,只要不漏水,船只都是能用的。
邱老却一眼瞧出船只不对劲的地方:“船身龙骨损坏了,修复起来很费功夫。”
林老大:“什么是龙骨?”
陶员外从年轻时就在外头跑船,对船只的熟悉程度比媳妇孩子都亲:“龙骨是船底中线处从首至尾贯通底部全长的纵向连续构件。作用是用一种坚硬的材料贯通整个船体,实现有效支撑船身,使船只更加坚固稳定,同时吃水深,才能有力抵抗海上风浪。”
林老大一点即通:“那就是说龙骨断了,船一下水就得被淹,根本没法出海。”
邱老摸摸了下巴上发白的山羊胡:“是的,龙骨是船只运行的根本,这船的结构上宽下窄,底部尖尖。
船上部的甲板平整,船舷以下却如同刀削一般。这种上宽下窄的设计虽然不够稳定,但因船只的下半部分在水面以下,而龙骨结构比较沉重,吃水较深,因此并不会影响行船的稳定性,反而大大减少了船只前行的阻力,保证了船行的速度。”
他说到一半停了一瞬,目光落在陶员外身上多了份探究:“这种船的形状,不太像咱们大乾造出来,更像是婆罗附属小国的船只样式。”
陶员外原本还对林老大带来的木匠本事持怀疑态度,见对方只是绕着船身走了一圈,一眼瞧出商船的由来,不禁多了几分崇敬之色。
颇为得意地跟二人介绍起商船来历:“老者说的不错,这艘商船确实是婆罗小国打造的,那地方半山半海,百姓出门大多依靠船只,因此造船技术先进。
我那年专门请人远渡海外,耗时两年才收到了这艘商船,中间曲折繁琐事极多,船只得来不易,我一直小心爱护着,哪里想到毁在那帮盗匪手中。
他们都说我是因为货被抢了没脸见人,才放弃了海上航行的生意,可实际是这艘我视若珍宝的商船才是我不想出海的主要原因。
我老了,它年纪也不小了,如今跟人一样身上不痛快,再让它远行折腾,怕它熬不住!”
邱老身为木匠,平时最乐意看到的,便是顾客对他们创造出来的东西视若珍宝。
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