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第六百四十五章 关键问题（第1页）

朝堂上面，关于东平铁路的问题，没有任何人反对，朝堂之下的，众多的权势家族和贵族，开始赶着去西北。

在经过了慎重的考虑之后，韩琦只是稍稍审核了一下人员，只要不是彻底的烂泥扶不上墙的人，基本上，都给与放校

原来几乎不屑一鼓官，西北六七品官，放在北宋汴梁，那就真的是芝麻绿豆一样的官，以往的这些权贵子弟，绝对是不屑一鼓，只有犯下大错，或者是在争夺之中落马的，才会考虑。

现在，别是六七品，那样的官职很少，没有根基的，几乎都捞不到，反倒是一些更的官，从八品以下，甚至是九品的，得到了争夺。

西北的地广人稀少，官员数目很少，有时候庞大的地盘，只有一个七品来管理，可是这个地盘的收益却是巨大的。

现在细化之后，呈现出比较正常的局面，县一级的逐步细分，每一个村落，甚至是镇子都有管辖的地方，有些官员甚至是高级低配的下去。

这样『潮』流，让无数的人才到了西北，也从一定程度上面，改变了整个西北的命运，河套平原，这个位于黄河几字形位置的中间，本身就是一片膏腴之地，用塞上江南来，绝对不为过。

气候的变迁，让这里的气候条件，比不上汉朝，可是绝对不能称之为差，只不过之前，这里是被西夏控制在手，处于边关地带，战『乱』的影响，让这里，没办法彻底的发展起来。

现在，西夏被辽国控制在手中，等于北宋的敌人，一下子从两个变成了一个，虽然，辽国的实力会有更大的增长，可是辽国如果从西夏这边进攻，他们也得不到好处。

辽国的核心区域是在后世的河北，辽宁这一片区域，距离西夏这边，相对比较的遥远，辽夏之战，可以，是打出了真火，辽国损失穿那种，西夏也绝对称不上好，也就是几百万人口的西夏，一下子被杀掉和卖掉了大半。

在这种情况下，辽国在西夏的控制相对比较的贫瘠，再加上元昊的报复，一下子让辽国又损失了几百万，，这种情况之下，他们从西北攻击的可能『性』，降低到了一个非常低的程度。

不是不可能，而是可能『性』太低了，北宋也不会完全不设防，却会大幅度的降低驻军的数量，同样的，对于西北的开发也同样开始。

河套平原就还成为了画龙点睛的一笔，庞大的可开垦土地，从定海军获得的各种先进的农业机械，再加上农业种植的一些技术，这三种提升，结合到一起，就形成了目前的奇迹，12亿石粮食的收成，哪怕没有运送到中原，单纯它作为基石，就足以让西北的发展，不受任何的偏差。

封建社会，甚至是为来，科技发达的社会的，粮食代表着基础，你哪怕给再多的钱，再多的先进科技，没有粮食这一点，就足以让社会混『乱』起来，跟别在封建王朝。

这些贵族们的目的不纯，他们是为了把西北作为跳板，这一点，有些洁癖的人，会感觉到不舒服，可韩琦不是，他一直都是一个目的『性』很强的人，这些家族的加入，他们做了顺风车，可是相应的，他们要为这么一次坐顺风车，提供一些帮助，主要是资源上面，一些政策可以更快的获得通过，进而促进西北的发展。

在一个个的后辈子弟，还有政治资源交换的时候，赵信也在忙碌着。

东平铁路的修建，几乎是板上钉钉的，从12亿石的粮食，还有每年，差不多2400万石的肉类，这一点，就足以压倒一切，这几乎代表着的数千万饶口粮，更别，还有位于西北的各种的矿产。

如果这些粮食，肉类，还有矿产资源能够合理的利用的话，单纯每年给北宋增长的财政收入，可能就超过了2500万贯，这几乎是之前北宋一年的财政收入的。

换做别的时候，还用担心，这些东西到底能不能卖出去，谷贱伤农的事情并不是没有出现过，可是有了丁海军，什么东西都可以吃的下。

粮食太多了，没问题，可以酿酒，可以制作成别的，比如压缩饼干，还有其他的一些可以长期放置的粮食，就算是堆放，也比北宋原来的仓储好。

保证干燥，保证低温，粮食最起码能够储存3年，甚至以上的，这就大大加强了应对灾害的能力。

粮食的保质期短，这是一个大问题，哪怕连续三年五年的丰收，一旦连续两年的大灾，就容易引发恶劣的事情，而丁海军可以充当这个节拍，保证让粮食可以到需要的那里去。

既然决定要修建，那么就必须把整个计划确定下来，跟应府到汴梁的铁路不一样，这是一条长线铁路，涉及的地理环境也不一样，甚至可能遭遇的问题，也完全不一样。

一条2000里的铁路，跟一条300里的铁路，从勘探上面，就不一样。

300里的铁路，只要考虑到两点之间，直线最短就可以了，最多考虑一下，从那一个地方渡河，从那一个地方绕山这样的问题。

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可是一条2000里长的铁路，那就不一样了，必须要全面的考虑，怎么修建是最便捷的，怎么修建，耗费的工期最为节约，还有经济『性』等一系列的问题。

在汴梁到应府的铁路的修建的时候，赵信已经开始准备其他的铁路了，当时只是准备修通从变量到京兆的。

京兆府，本身就曾经是关中的核心，曾经的八百里，也是一片沃土，只不过过度开发，还有气候方面的影响，让他们没落了，可是现在，河套平原的重新开发，让这一条路有了发展的基础。

现在，一次『性』到位，获得了东京到西平府的整个铁路的修建权利，整个铁路的勘探和计划工作，就更要提升到一定的程度。

中国的地势，西高东低，在西北是一层层的高山，东部则是一连串的平原，在这个地势之下，河南正好处于整个中国的中心位置，从河南向东，是一片平原，地势较为缓和，山地很少，可是从河南向西，就是一片的山区了。

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