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第1749章 坐火车（第1页）

叶耀东第二天开大会就把货运这一块儿提了出来，只不过后面经过探讨，把货运部又改了一下。

毕竟在他的意思里，他们真成立货运部的话，还是得去外面接单接活，那如果弄到厂里就不合适了，不太方便人来人往的接单。

得单独成立一个货运办事处，方便外来人进进出出的谈订单派车。

跟林集上有些类似，不过林集上做的是水路，他现在要搞的是陆路物流。

只是他没想着跑长途，只打算做周边城市派送，但是舟市是群岛，陆路发展跟市场有限，跟海路运输没得比，讨论到后面，直接就把货运办事处地点放到魔都了。

而厂里也照样成立货运部，单独把货运的事挪出来，毕竟厂里现在配送的车子也有好几辆，还要再增加，也得有单独的部门，分工更明确一点。

叶耀东琢磨了一下，觉得这样也可以，把货运部办事处放到魔都也更好，毕竟是一线大城市，现在也正是高速发展时期。

相当于独立出去，又拓展了一个新的行业，资金利用能更高一点。

他浦东那里还有一块荒地还没利用起来，正好成立货运部，也不需要整什么，只要地方大，能停多一点的车子，再盖几个屋，把场地围起来就可以。

等在魔都成立货运部后，还可以去找林集上合作，一些水路靠岸魔都的货需要运输的话，可以直接找他安排，资源完美利用了。

并且他在舟市这边认识的人脉啊，工厂啊之类的，有需要运送货物到魔都的话，走完水路肯定要走陆路送货，打好关系，还真不怕没活接。

只要真将货运部整起来，立马就能运转了。

与此同时，他如果对本地的货运运输感兴趣的话，也可以跟阿江跟成河两兄弟合作，他投资拿分成。

不过，等他跟两兄弟聊过之后，就也作罢了，两兄弟担心有压力，想着自己先小打小闹随便搞搞。

真要合作的话，叶耀东肯定就只出个钱，他俩也不敢一下子背负太大责任，想着自己先试着整整，等熟悉了之后真要做大，到时候再来找三叔。

叶耀东也尊重他们的选择，本地的市场不大，开过会后他做不做又有点无所谓了。

也跟他们谈过了，什么时候贷款批下来要去魔都定车子，他也跟着一块去，顺便把魔都货运办事处提前整理。

车子生产也要时间，在等待的时候，把办事处整起来，等车子到手立马就能投入使用。

随便搞个十辆车子对他来说也只要几十万，土地也不花钱，场地也只需要小钱就能整出来，只能算是一个小投资，但是未来的回报率却也可观，可以当做物流的前身来整。

他现在每年钱都赚不少，但是也主要弄渔船跟加工厂一条龙这一块，现在是得再拓展其他的业务。

林秀清在第二天就带着孩子回魔都了，三个都还要上学，她也是在电话里头才了解到最终决定。

叶耀东跟她简单的提了一下，近期也打算去魔都一趟，场地要提前施工，好在魔都那边也有留人，现在也都归阿清在管。

“现在广交会的申请也递交了，懂英语的人才也招聘过来了。剩下的就听天由命。我也有一点空闲，找个机会去找林集上谈一谈，到时候就去魔都把地整合出来。”

“要不要到时候直接招现成的司机啊？更快一点，而且经验更丰富一点，自己送人去学，培养起来没那么快。”

“经验丰富的司机都是各个单位培养出来的，除非自己出来单干，不然没那么容易下岗。反正还有好几个月，我们自己送人去考也费不了多长时间，考完了自己厂里的车也可以先练练手，等魔都那边投入使用没那么快的，来得及。”

“好吧，广交会的事准备的怎么样了？这都快4月了，还没批吗？就一个月时间，能来得及准备吗？”

“应该也快了吧，主要是申请进出口权需要时间，还得海关备案，各种备案，申请进海洋商会，一堆的东西都是要走流程的，反正该准备的也准备的差不多了，去广州的人员都已经选好了，就等一个结果批下来。”

自营进出口权批文只是参展的入场券。

拿到批文后，工厂还需要向省、市对外经济贸易委员会（外经贸委）申请，提交企业规模、生产能力、产品质量、创汇潜力等材料，经过严格审核后，获得红头文件的批准。

有了这个批文，企业才能在海关注册，取得进出口企业代码，并以此向广交会主办方（中国对外贸易中心）申请展位。

这里头程序也不少，主要是他们也是第一次，政策也是刚颁布，大多数流程都不熟。

放在往年得提前两三个月申请，今年也是碰到了政策改革，所以还在审理。

“那这样来得及，反正懂英语，懂外贸的人已经招好了，细节的话就等批下来，到时候再咨询着准备。”

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