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第453章 外太空中的巨大轮胎琳琅满目的星际货轮（第2页）

“这些设施可以提上日程了！之后的研发的主要基地，将位于几大空间站当中！”

苏白将画面切换到火星这边，双手同时在空中划动，描绘着未来的规划。

第一，火星的太空电梯，这一点没啥好说的，有蓝星太空电梯经验在前，在火星赤道上挑选地点当做地表基座即可。

效仿蓝星的建造风格，相信很快这一栋火星最高建筑很快就能建设出来。

第二则是火星空间站，苏白原本寻思着，要不再来一个领航员空间站？后面想想，还是算了。

领航员空间站耗费资源颇多，有蓝星这一个已经足够了，火星的应当承担物资中转、工业、科研研究等作用，没必要弄得像领航员空间站那么夸张。

“有了，《普罗米修斯号》电影中的深空研究站！”

“大小合适，功能突出，当好适合来当做火星这边的空间站！”

苏白很快回想起这部科幻电影中的情节，当即决定道。

深空研究站，装备了先进的科技设备，包括生命维持系统、通讯设备、导航仪器、以及高规格的科研实验室等。

它承载着双重任务，既要进行科学研究，还得负责资源开采、探索、储存、运输等任务，因此，深空研究站除了不少实验室、观察室之外，还能看到部分机械维修区、货物存储区。

对于一个太空中转站来说，深空研究站已经完全够用了。

第三，则是用什么类型的宇宙飞船来打通火星—蓝星之间的航线。

目前，人类总计有三类宇宙飞船，分别是梦舟号地月摆渡船，欧罗巴一号运输船和普罗米修斯号星际飞船。

看上去蛮多的，但对于苏白来说，只有这三类的话远远不够。

速度上，拥有翘曲引擎的普罗米修斯号，随着人类活动范围的扩大，只能说勉强够用。

而使用离子推进器的梦舟号和欧罗巴一号，则显得有些缓慢了，35万公里每小时的时速，对于地月航线来说确实挺快。

可蓝星—火星，还有木星、土星这些动辄数亿公里的超远距离，离子推进器速度上的缺陷就完全暴露了出来。

从木星、土星运输氦-3等资源，来回一趟需要好几个月的时间，苏白可等不了那么久。

“我们还需要更多适合太空运输的高速飞船！”

“让我想想，研发何种种类的飞船比较好一些？”

苏白此刻脑子像是一台高速运转的量子计算机，不断检索着从前看过的科幻电影、小说。

那么多科幻作品，肯定有适合当前人类的运输飞船出现。

“有了！”

“《阿凡达》系列电影中的创业之星，《星际迷航》系列中的企业号，还有《普罗米修斯》里面的诺斯特罗莫号！”

“对了，《星球大战》里的万宝巨轮级战列舰，同样可以当做星际货轮来使用！”

苏白眼前似乎出现了各种类型运输飞船的影子，尤为欣喜道。

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