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201丢失自我（第3页）

三来，这种事他教导不了，谁又能教导你去做自己呢？

而王烁不去教导谢飞产生独特风格的原因还有更加重要的一点，那就是他天生就是个野路子，刻在骨子里的，根本不需要教，自来就会。

马上到四连U型弯了，谢飞也被聂宇逼到了绝境。

“你小子，紧咬着我不放不是？我就让你看看我的厉害！！”

他再次将机车横了过来，踩着机车，进行滑胎过弯。

那卡在高度差上的过弯技术，看着就过瘾，充满了激情和诗情画意。

这一幕，直接让后面的聂宇傻了眼，呆愣了足足一秒的时间。

这一动作，一般来说，用那种越野赛车比较容易做到。

车身高、重心也搞，轮胎不宽，抓地力强，使得机车更加容易做出这个动作。

而谢飞那台机车，乃是正宗赛事版的雅马哈r3，整台车稳的一匹，就算在赛场上以180的速度过弯道减速带，除了颠簸之外也不会出现重大事故。

这么稳的车，就像选装了陀螺仪，即使你倾角过大，他也能给你调节回来，如何能踩在上面呢？

可能各位看客不太理解这个东西的难度，这东西就好比你去玩冲浪板，将板子侧过来踩在上面，再进行冲浪。

水的浮力作用会让板子产生两个结果，要么竖起来，直接沉下去，要么变平坦，以最大的受力面积接触海面，不论如何，都不会是现在这个情况。

所以聂宇愣了，连山顶上的聂明也愣了，直言谢飞这小子是个人才。

但，展露出这一手就能难得倒聂宇吗？

这滑胎过弯的技巧可是谢飞手把手教他的，更融入了自己的特色，本身就要比谢飞高上一筹。

谢飞滑胎过弯的速度是快，却也要符合机车的特性。

雅马哈r3，即使是素车，提速也不慢。

就算你减速正常过，也不会造成什么速度上的损失。

所以，这种技术对于谢飞的车来说，算不上什么优良的技巧。

但对于聂宇那台机车来说，就不一样了。

凯越450rr的发动机，属于高转机，拉高转速本身就需要时间，零点几秒的差距，将会被拉开极大的距离。

滑胎过弯，厉害就厉害在可以让机车在过弯的过程中几乎不损失转速，从而爆发出最大的马力。

如此，聂宇仍旧高出谢飞一筹。

一连两个U型弯，谢飞都没占到便宜，让他心中慌乱不行。

“这……究竟是怎么一回事？”

无往不利的U型弯，此刻却成了别人的杀手锏，聂宇已经跟自己并驾齐驱，随时能超越自己。

他甚至显得特别有余力，游刃有余的处理弯道，如润滑油般丝滑。

“这他娘的，是不是见鬼了。”

也就在聂宇跟他并驾齐驱的时候，谢飞看到了他骑行的姿态，心里也终于明白为了不及聂宇的原因。

“看来，我太过于保守了。”

聂宇的姿态还是那般无懈可击，但却并不能说完美无瑕，起码同自己比起来，有不小的差距。

也正是这样的原因，让他在山路上游刃有余，毕竟谁也不是机械，接受自己的不完美，发挥自己优势，才能迸发更好的实力！

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