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第〇章 到登州(第1页)

大宋朝建立之初,因为高丽对宋上表称臣,双方成为宗藩关系,登州港成为是大宋对高丽和日本之间文化交流、经济贸易和使者往来重要港口。

那时,高丽到大宋的使者大都是由登州港入境,大宋使者也由登州港出行。大宋第一次派往高丽的使者,便是从登州港口出行的。淳化四年二月,宋朝廷派遣秘书丞陈靖、刘武二人出使高丽便从登州港出发的。

在大宋初期,登州港的商贸地位在大宋四大港口中最为重要,无论是贸易额,还是地位重要性远远高于广州、泉州和明州这三大港口。

只是后来随着“澶渊之盟”后,辽国腾出手来对付高丽,通过两个大战让高丽国被迫臣服,高丽国从而断绝和大宋的宗藩关系,而此时日本政局的逐渐混乱造成对外贸易也急剧减少,再加上契丹族的航海技术的进步,完全摆脱逐岛航行的办法,从而时常在渤海海域进行阻扰,从而使北宋与高丽、日本通过登州港的贸易往来时断时续,登州的经济出现极大的起伏,港口的作用日趋下降。???

?到庆历年间,大宋朝廷对登州港进行封锁,禁止南方的海船进入登州港。除了登州港,莱州港也实行海禁。大宋时期,经济重心逐渐南移,南方港口的地位逐渐上升,加上契丹对渤海海域的袭扰,大宋朝廷对登州港、莱州港施行了港禁政策,从而使得登州港商业贸易锐减,登州港也由盛变衰。

此后,北宋朝廷在密州板桥镇设立北方唯一的市舶司,专门负责山东半岛及临近口岸与高丽、日本等国的贸易。密州市舶司北通高丽,南沿海岸通明州、泉州、广州等港。京东、河北、河东等路也可以通过密州板桥镇输出商品,南方诸地向朝廷上供的物品也可用此航线。这样,登州港逐渐衰落,为密州板桥镇的密州港所代替。

但登州虽施行港禁,但是高丽的使者确实一直还是从登州港登陆。因为高丽的国都也在北方,从登州登陆海程近很多,而且是在渤海这内海航行,比去绕道密州需要经过外海风浪小、海图熟悉,也安全很多。

而且高丽国在登州经营几十年,还是颇有些关系和底蕴的,这登州城内很多高丽的侨民在此经商或是直接定居,而且许多原先的海商以及城内的很多坐商等,都跟他们高丽有千丝万缕的联系!

因为在登州城内有着这许多经营,所以高丽的使者往来,自然更喜欢从登州来大宋。

……………………………………

登州最早设立于唐高祖武德四年,最初时州治在文登县。武则天神龙三年,登州治所始移至蓬莱,从此蓬莱县作为登州州治的地位开始确立,以后再没有变过。

登州在大唐时,属河南道,到了大宋,登州划为京东路。

登州城周五里,高两丈五尺,临海而立,州城离渤海海边仅一二里路,引画河水为护城河。

登州城离得海边一二里,离得登州港也是一二里,因为登州城内的海边便是登州港。

登州港不但是对外经济贸易、文化交流和使者往来的重要港口,也是重要的水师基地。隋炀帝杨广在位之时,发动的对高句丽的五次征伐,便大多是水陆并进,动用了舟师,利用登州港的优势条件,运兵、运粮到辽东。到了大唐,唐太宗和唐高宗时期,对高句丽、百济乃至新罗的战争,也多次利用登州港运兵、运粮到前线。从那时起,登州港就是重要的军事基地。

北宋时期,由于和契丹的敌对关系,登州港这里的军事地位和作用进一步突出。

宝元、庆历年间,因为大宋在集中力量对付西夏的时候,为防止契丹从渤海海上泛海来攻,再实行登莱海禁的同时,在登州港开始设立刀鱼寨,以保护登莱地区安全,同时屏障登州海域。

大宋庆历二年,登州知州郭志高奉命在此构成一座城寨,以泊舰船。这座城寨依傍而建,位于北丹崖山下,临海而建,探入海中,扼守登州港咽喉。因大宋的水军使用的战船大都是长四丈,宽仅仅不足一丈,形似狭长的刀鱼,所以称为“刀鱼船”,这座水城便被称为“刀鱼寨”。

刀鱼寨修建完成之后,登州于刀鱼寨巡检,泊刀鱼战棹,备御契丹。朝廷还将这刀鱼寨的厢军,升为禁军,以表明重视。刀鱼寨的构筑,算是我国历史上最早军港的雏形,对大宋海上的屏障契丹海上进攻,以及高丽、日本海盗的袭扰等军事活动有着重要意义。

这座刀鱼寨在我国军港建设上,也算是开先河之作。

当然,如今的这座刀鱼寨从庆历二年建立,到现在只不过十余年时间,规模和建制还不是很完善,名声也不是太大。

钟浩之所以对这座刚创立不久的刀鱼寨耳熟能详,并不是来到大宋才了解到的,而是因为后世他曾来过这座蓬莱水城。

在历史上,随着靖康之变后,宋室南渡,金国统治了北方,这座刀鱼寨自然失去了屏障辽东民族政权来进攻的作用,因此便在很长一段时间内荒废了。

直到大明建立以后,为了防备倭寇袭扰。大明太祖皇帝朱元璋于洪武九年,下令在登州港内刀鱼寨基础上建造修筑水城。

登州府军民于是在刀鱼寨基础上,北砌水门,南设振扬门,以土城绕之,引海水入城,建成了蓬莱水城。蓬莱水城周三里,高三丈五尺,厚一丈一尺,东跨山,东南滨河。其实把丹崖山、刀鱼寨以及刀鱼寨以西的水域整合为一体,外筑城墙以围之,东设出口以通大海。蓬莱水城建成以后,朱元璋特地赐名“备倭城”。

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