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第592章 双线并行忙（第1页）

第592章双线并行忙

朱十八从火器部出来之后本想着回自己的办公室，但正好路过蒸汽机车部，他就打算进去看看。

蒸汽机车部的车间是整个工研院里最宽敞的，不宽敞也不行啊。

几台不同型号的样车并排停在轨道上，钱广正蹲在中间那台新样车的底盘下面检查各个零件的安装间隙。

他听见脚步声从车底探出半个身子，看见是朱十八便把手里的卡尺放在旁边的工具箱上，从车底钻了出来：“郡王，您怎么过来了？火器部那边的事处理完了？”

朱十八在工作台边沿坐下来：“已经调好了，问题不大。”

他把手在衣摆上擦了擦：“我过来问问蒸汽机车这边的进度，最近都在赶军备，你们这边有没有受到影响？材料供应跟不跟得上？人手还够用吗？”

钱广走到工作台对面，从架子上抽出一本蓝色的册子翻开，里面夹着几页新画的图纸：“影响不大，军备赶制主要用的是冶铁部和火器部的产能，蒸汽机车部这边的材料供应没有中断，该到的钢材和轴承部件都按时到了，没有出现因为排期冲突而延后到货的情况。

人手方面也够用，目前还能维持正常的研发和装配进度。”

他把图纸翻了翻，翻到其中一页标注了详细数据的页面：“郡王您看，新样车的底盘和传动系统已经装完了，下周准备做静态测试，主要测试传动轴在高转速下的稳定性和轴承的温升情况，看看在持续高负荷运转下有没有异常发热或者异常振动。”

他把图纸转向朱十八的方向，手指点在其中一行数据上：“目前的样车在牵引力上比上一代提升了约一成半左右，但提速性能的提升幅度比预期小了一些，主要还是受限于车架和轮轴材料的承重极限。

现有的钢材配方在承受高负荷运转的时候，车架会在反复的应力变化中出现细微的形变积累，轮轴表面的疲劳裂纹形成速度也比预期快了一些。

如果再往上加力，就会超出材料的安全耐受范围，可能会影响整车在长期重载运行中的结构稳定性和使用寿命。”

他合上册子继续道：“所以下一阶段的提升空间不在传动结构本身，在材料能不能跟上设计的极限。”

朱十八接过那本册子翻了翻，目光在标注了“材料承重极限”

的那一行数据上停了一下，又翻到后面看了一眼轮轴疲劳测试的记录曲线，曲线在运转到某个时长之后出现了明显的斜率偏移，说明材料的疲劳寿命确实快要触及现有配方的上限。

他把册子合上递还给钱广：“蒸汽机车部的研究方向没错，你们继续沿着这个方向走。

提速和牵引力的问题，接下来关键不是继续调整传动结构，是看材料的耐久性和强度能不能跟上。

结构设计已经到顶了，再往上走就要靠材料了。

这不是蒸汽机车部能独立解决的问题，需要冶铁部和化工部那边配合。”

朱十八继续道：“老李那边正在尝试新的合金配方，已经做了几组小样的拉伸和冲击测试，数据还在整理中。

朱橚那边也在做另一组关于合金添加剂的实验，等这两边的数据都出来了，我让他们跟你这边碰一下，看看新的合金方案能不能满足新样车在高负荷运行条件下的材料需求，在保证结构强度的同时把疲劳寿命拉长一些。”

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