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大概吸了不到一秒,秦川身子猛地一直,赛车车把向右一打,赛车直接来到佩科内侧。
抽线发动进攻。
进攻点在z字弯道第一个发卡右弯,也就是二号弯。
“二号弯秦川抽进佩科内线!佩科这边能不能防住这下,佩科选择外线进弯!翻身之后他可以占住下一个弯道的内线!但这个弯道的外线速度他能不能保住!”
退档,后轮离地,秦川重刹抢入二号弯内线,佩科赛车在外线入弯,两人入弯之后快速一个翻身,佩科变成内线,秦川转为外线,二号弯出来后转入三号弯。
从三号弯出来之际,秦川在外线落后将近一个身位,和入弯时两人的距离几乎相同。
gp24带着rc16开始加速。
“三号弯出来,这边直线加速,马上转入四号弯,秦川这边有内线优势,就看这个小直线能不能跟上杜卡迪。”
三号弯出来下一个弯道是右弯,秦川铆足了油门加速,一个重刹赛车在四号弯内线再次抽头。
这是一个右弯,而三号弯是左弯,秦川线路转变直接占据了优势。
“rc16这边跟住了gp24!四号弯秦川过了!”
四号弯秦川内线晚刹成功吃掉了杜卡迪赛车,四号弯出来后,秦川上了一个名次来到第二。
“我去,ktm这次升级还是有效果的,出弯那一瞬间居然跟住了gp24。”
“我看也就一般吧,能跟上不是很正常吗?”
“你不懂,外线出弯是要慢的。”
p房里,众人对ktm那一瞬间的爆发力感到惊喜。
ktm是不缺马力的,众所众知,甚至说大部分gp的赛车包括雅马哈在内都是不缺马力的,缺的是如何让后轮拥有足够的抓地力去支撑这股马力。
而眼前ktm在这一点上显然有所提升,后轮的抓地力有所提升。
明显是正向升级。
四号弯出来,秦川提前升档,身子低趴,视野看向前方,在他看来这次超车还没结束,能守住这条直线才是决定最终胜负的关键。
四挡,五档。
赛车沿着直线通过,车群来到五号弯,佩科在直线并没有完成反超,但在五号弯必然会发动进攻。
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