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799 害怕（第1页）

利益集团和利益集团之间产生碰撞、摩擦，这是很正常的事情。

只不过这一次是超大型利益集团下两个特大型利益集团产生了分歧，松江和两江在一部分产业上搞了摩擦，两浙省政商两界则是在吃瓜。

“包邮区”的内耗是常有的事情，通常就是产业资本和金融资本之间的碰撞，产业资本和产业资本之间碰撞不起来，或者说碰撞起来不会太激烈，中央会用看得见的大手摁住。

不干涉金融资本和产业资本的博弈，主要是因为这里头钱会流动，短期内还会刺激社会基本面的消费、投资等等。

比如秃头老汉当年诈骗“保税区”，其实就是“关门打狗”的高端形式，当年的二十几亿投入，翻车那真是死得人头滚滚。

连带着老东西后来很长一段时间都不敢路过松江，那都是有原因的，是真怕自己噶了。

跟当年比起来，这次底下人为了展现实力，拍马屁伤到了“沙记连锁酒店”的用车需求，其实根本不算什么。

主要确实是不值一提，一般就算双方高层知道了，也都是一笑泯恩仇，哪有为了这点儿小事就打个几十亿上百亿的仗？

不存在的。

而拍马屁的高手到时候只需要冲张浩南下跪磕头然后“自罚三杯”，这事儿就过去了。

会有人觉得此君怂了吗？

不，所有商业伙伴，都会觉得此君真的是神勇无比啊！

毕竟跟那些碰都不敢碰的人相比，这“五十步”，就是可以笑“一百步”。

“老板，咱们还要跟‘松江电气’合作呢，这岭西省的大型发电站难道不做了？”

“你他妈弱智？合作归合作，竞争归竞争，我这是商业手段，有问题吗？”

“……”

战略部今天来的人不少，因为今年就要定下羊城分部行政总裁，虞小龙也想竞争这个位置，毕竟他也是“沙食战略部”的一份子。

卸任“紫金科技”的职务就行了。

毕竟现在“紫金科技”已经完全走上了正轨，在岭西省的业务开展非常顺利，邕州总装车间的选址也已经搞定，明年正式投产之后，年产量将会达到三十万辆两轮电动车。

电三轮的生产线也有，不过放在了昆州，跟“昆州微型汽车厂”有合作交换，“紫金科技”将会依托现有的微型汽车平台进行电气化改造。

而“昆州微型汽车厂”则将拿到包括技术平台转让金之外，还有新品牌汽车公司的百分之二十股份。

原昆州国家计划委员会在“紫金科技”和“龙盾安保”的改装业务股份，折算成百分之十九的新品牌汽车公司股份。

也就是说，“紫金科技”会在今明两年，正式进入汽车领域，虞小龙对这个挑战是很有兴趣的。

背靠“吾家汽车”的一個好处，就是可以拿到学界的第一手发展探索方向，同时也能跟科研强校进行深度的“校企合作”。

以建康航空航天和建康理工为例，原本给弹道导弹测试用的振动平台，就在这个基础上，改造成了车辆振动平台，分区模块的传感器由建康理工、两江工业大学、建康工业大学联合研发，模拟数据来自润州、毗陵、建康三地的测试场地，其中一个测试场地，原先就是高校电瓶车大赛的比赛场地。

同时，算法由建康大学、两江工业大学、建康理工、黑水工大的团队提供，有一个专门的超算中心，是“金桥电脑”从中科院买来的技术，算是一定程度上的“专用机”。

所有的这些资源，都是隐形的，不是“沙食战略部”的人，很难窥视到全部面貌，更何况“沙食系”还有非常深厚的工程院人脉。

基本上可以这么说，竞争羊城分部行政总裁，就有很大概率主导未来的“吾家汽车”总体发展。

为什么是华南而不是华东，那是因为华东作为大本营，老板坐镇在那儿，你想要施展才华，也容易因为顾虑老板的战略判断而选择退缩。

同时，老板他妈的就是一条懒狗！

就算有正经大生意，可如果不够“大”，他可能看都不看一眼。

十亿八亿没意思，那是对老板而言。

对虞小龙虞总而言，十亿八亿没意思吗？

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